in der hoffnung, dass boulevardblätter morgen nicht schlagzeilen wie
"TGM-student too sexy for Air Berlin"
auf der titelseite haben, begeben wir uns jetzt richtung schwechat, um auch diesen punkt nochmals zu überprüfen ;-)
aber, gott sei dank, wir sind in österreich, und nicht in den USA:
"Passenger too sexy for Southwest Airlines (LUV): Miniskirt gets waitress tossed
Picture this: You arrive for your Southwest AIrlines flight early. You manage to avoid packing excessive amounts of liquids in your carry-on baggage. You remember your ID, you wait until your seat is called, you stow your bags properly. You're even prepared to turn off your electronic devices and stow your tray table and put your seat in its upright and locked position when ... you're asked to leave the plane because you're showing a little too much leg.
Haha! What is this, 1951? Nope. It's 2007, and a few months ago waitress Kyla Ebbert (who works at Hooters, where scantily-clad is a good thing) was escorted off a Southwest Airlines flight from San Diego to Tucson because her outfit -- a miniskirt, tank top, and cropped sweater -- was too revealing (I don't see any cleavage and she was wearing a bra). She put up a fuss and was eventually let back on the plane after a lecture on her dress, or lack thereof. "
Sonntag, 9. September 2007
kleidung bei der jugend bitte beachten ;-)
es bleibt regenfrei.....
das wetter stansted/london sieht noch immer gut aus, nun schon von 1800 bis 1800 uhr morgen abends:
und wieder kein regen ;-)
FTEGSS 091025Z 091818 32008KT 9999 SCT030wind noch immer aus NW mit 8 kt (=14 kmh), sicht mehr als 10 km, wolken: mittelbewölkt in 3000 ft über grund (=ca. 900 m), mit einer wahrscheinlichkeit von 40% kurzfristiger sichtrückgang zwischen 0100 und 0800 uhr morgen in der früh auf 7000 m, mit einer wahrscheinlichkeit von 30% kurzfristig zwischen 0800 und 1200 wind aus NNW mit 27, spitzen 45 kmh.
PROB40 TEMPO 0108 7000
PROB30 TEMPO 0812 34015G25KT=
und wieder kein regen ;-)
und es geschah 2006....
ein rückblick:
die vorgeschichte, seit 2006 online, ist auf der TGM-homepage (da fehlt mir jetzt wirklich das deutsche wort) dokumentiert und nachzulesen.
nach rückkehr wird die TGM-seite dann auch auf den letzten stand gebracht.
der grund weshalb die doku zur projektwoche auf blogspot läuft ist, dass wir wahrscheinlich in cambridge keinen zugriff auf einen computer haben werden, der MS front page hat, und mit dem wir die tgm-seite up-daten (deutsches wort wäre wohl: auf den letzten stand bringen) können.
die vorgeschichte, seit 2006 online, ist auf der TGM-homepage (da fehlt mir jetzt wirklich das deutsche wort) dokumentiert und nachzulesen.
nach rückkehr wird die TGM-seite dann auch auf den letzten stand gebracht.
der grund weshalb die doku zur projektwoche auf blogspot läuft ist, dass wir wahrscheinlich in cambridge keinen zugriff auf einen computer haben werden, der MS front page hat, und mit dem wir die tgm-seite up-daten (deutsches wort wäre wohl: auf den letzten stand bringen) können.
air berlin und essen an bord
junge menschen sind hungrig, in jeder lage.
somit ist auch logistisch das problem der ernährung zwischen einsteigen
in wien und aussteigen in stansted zu lösen - vor allem auch in hinblick auf die qualität, speziell den geschmack des weltweitbekannten englischen essens, bereits von asterix und seinen kumpanen bemängelt.
air berlin bietet auf all seinen flügen kostenlos getränke (cola, mineralwasser, etc.) und ein sandwich (sogar zwei beläge zur auswahl).
als zusatzservice für feinschmecker gibt's auch gourmet-service, allerdings nur gegen vorbestellung - air berlin schreibt dazu:
"Freuen Sie sich auf unsere à la carte-Speisen.
Geschmackvolles Intermezzo.
allerdings wie ich gerade am ende im kleingedruckten lese, nur auf flügen die länger als 90 minuten dauern, was ja bei unseren flügen wien - berlin - stansted und retour nicht wirklich der fall ist.
somit ist organissationstalent angesagt.
jene, denen ein sandwich im flieger zuwenig ist (vom einsteigen bis zum aussteigen in stansted, inkl. transfer in berlin, bzw. ankunft bei den gastfamilien, hoffentlich gut vor mitternacht, sind wir ja doch einige zeit unterwegs) sollten sich mit essbarem eindecken.
alternative: ein paar wurstsemmeln vom billa - nicht gerade der inbegriff gesunder ernährung - im erdgeschoß des flughafengebäudes; leberkäsesemmerl würden sicher auch gut schmecken, haben aber ausgekühlt doch einen etwas gewöhnungsbedürftigen geschmack, und riechen auch ziemlich intensiv - würd den flieger vom geruch her in eine würstelbude verwandeln ;-)
getränke sind keine gute idee, die werden noch vor dem einchecken wieder abgenommen !
unter der hand: auch der lehrer wird sich ein paar wurstsemmeln beim billa kaufen, vielleicht sogar die ein oder andere mit dem luxus eines knackigen gurkerls drinnen .....
somit ist auch logistisch das problem der ernährung zwischen einsteigen
in wien und aussteigen in stansted zu lösen - vor allem auch in hinblick auf die qualität, speziell den geschmack des weltweitbekannten englischen essens, bereits von asterix und seinen kumpanen bemängelt.air berlin bietet auf all seinen flügen kostenlos getränke (cola, mineralwasser, etc.) und ein sandwich (sogar zwei beläge zur auswahl).
als zusatzservice für feinschmecker gibt's auch gourmet-service, allerdings nur gegen vorbestellung - air berlin schreibt dazu:
"Freuen Sie sich auf unsere à la carte-Speisen.
Geschmackvolles Intermezzo.
Sansibar heißt eines der berühmtesten Restaurants auf der Insel Sylt. Wer dort essen will, muss den Platz meist wochenlang vorher 
reservieren. In ganz Deutschland gefragt ist auch der Wein aus der Sansibar. Denn dieses Dünen-Restaurant gehört ganz nebenbei noch zu den besten Weinhändlern der Republik. Sansibar-Wein gibt es auch an Bord von Air Berlin. Einen lupenreinen Weißburgunder und eine Cuvée aus zwei roten Rebsorten. Beide vom pfälzischen Spitzenwinzer Markus Schneider. Jetzt servieren wir Ihnen auch noch unsere warmen On-Top-Speisen unter der Flagge von Sansibar. Denn deren Wirte Herbert Seckler und Michael Hamann kreieren ab sofort das, was unsere Flugbegleiter Ihnen an Bord Leckeres servieren."
allerdings wie ich gerade am ende im kleingedruckten lese, nur auf flügen die länger als 90 minuten dauern, was ja bei unseren flügen wien - berlin - stansted und retour nicht wirklich der fall ist.
somit ist organissationstalent angesagt.
jene, denen ein sandwich im flieger zuwenig ist (vom einsteigen bis zum aussteigen in stansted, inkl. transfer in berlin, bzw. ankunft bei den gastfamilien, hoffentlich gut vor mitternacht, sind wir ja doch einige zeit unterwegs) sollten sich mit essbarem eindecken.alternative: ein paar wurstsemmeln vom billa - nicht gerade der inbegriff gesunder ernährung - im erdgeschoß des flughafengebäudes; leberkäsesemmerl würden sicher auch gut schmecken, haben aber ausgekühlt doch einen etwas gewöhnungsbedürftigen geschmack, und riechen auch ziemlich intensiv - würd den flieger vom geruch her in eine würstelbude verwandeln ;-)
getränke sind keine gute idee, die werden noch vor dem einchecken wieder abgenommen !
unter der hand: auch der lehrer wird sich ein paar wurstsemmeln beim billa kaufen, vielleicht sogar die ein oder andere mit dem luxus eines knackigen gurkerls drinnen .....
letzte checks
koffer mit notwendigem gepackt, reisepass griffbereit verstaut, dann sollt' eigentlich nichts mehr schiefgehen.
wetter für stansted/flughafen schaut auch gut aus,
Konkret heisst obiges:
wetter von 12 uhr heute bis 12 uhr morgen, wind aus NW mit 8 knoten (14 kmh), mittel bewölkt 3000 fuss (über grund (=900 m)), mit einer wahrscheinlichkeit von 40% gibt's kurzfrsitig in der nacht von 0100 bis 0800 uhr eine sicht von 7000 meter, und morgen in der früh zwischen 0900 und 1200 uhr frischt der wind auf auf NNW mit 15 spitzen 25 knoten (27 bzw. 45 kmh) - zumindest aber kein regen, und das ist ja schon mal was für england ;-)
aktuelle vorhersage für cambridge für die gesamte woche:
sieht ja auch ziemlich gut aus, nicht einmal nieselregen ist angesagt - yeah !
wetter für stansted/flughafen schaut auch gut aus,
FTEGSS 090356Z 091212 32008KT 9999 SCT030besser in jedem fall als das für wien, wo nachmittags noch mit leichten regenschauern zu rechnen ist.
PROB40 TEMPO 0108 7000
PROB30 TEMPO 0912 34015G25KT=
Konkret heisst obiges:
wetter von 12 uhr heute bis 12 uhr morgen, wind aus NW mit 8 knoten (14 kmh), mittel bewölkt 3000 fuss (über grund (=900 m)), mit einer wahrscheinlichkeit von 40% gibt's kurzfrsitig in der nacht von 0100 bis 0800 uhr eine sicht von 7000 meter, und morgen in der früh zwischen 0900 und 1200 uhr frischt der wind auf auf NNW mit 15 spitzen 25 knoten (27 bzw. 45 kmh) - zumindest aber kein regen, und das ist ja schon mal was für england ;-)
aktuelle vorhersage für cambridge für die gesamte woche:
 | Sonntag Bedeckt. Hoechsttemperatur: 68° F. / 20° C. Wind Nordwest 6 miles/h. / 10 km/h. |
 | Sonntag Nacht Bedeckt. Tiefsttemperatur: 57° F. / 14° C. Wind West 11 miles/h. / 18 km/h. |
 | Montag Teilweise wolkig. Hoechsttemperatur: 66° F. / 19° C. Wind Nord-Nordwest 13 miles/h. / 21 km/h. |
 | Montag Nacht Teils wolkig. Tiefsttemperatur: 50° F. / 10° C. Wind Nord-Nordwest 8 miles/h. / 14 km/h. |
 | Dienstag Heiter. Hoechsttemperatur: 64° F. / 18° C. Wind Nord 6 miles/h. / 10 km/h. |
| Dienstag Nacht Teils wolkig. Tiefsttemperatur: 48° F. / 9° C. Wind West-Suedwest 4 miles/h. / 7 km/h. |
| Mittwoch Teilweise wolkig. Hoechsttemperatur: 73° F. / 23° C. Wind light. |
 | Mittwoch Nacht Teilweise wolkig. Tiefsttemperatur: 60° F. / 16° C. Wind light. |
| Donnerstag Bedeckt. Hoechsttemperatur: 73° F. / 23° C. Wind light. |
| Donnerstag Nacht Teils wolkig. Tiefsttemperatur: 59° F. / 15° C. Wind light. |
| Freitag Heiter. Hoechsttemperatur: 73° F. / 23° C. Wind West-Nordwest 6 miles/h. / 10 km/h. |
| Freitag Nacht Teils wolkig. Tiefsttemperatur: 57° F. / 14° C. Wind Nord-Nordost 4 miles/h. / 7 km/h. |
| Samstag Bedeckt. Hoechsttemperatur: 66° F. / 19° C. Wind light. |
| Samstag Nacht Bedeckt. Tiefsttemperatur: 53° F. / 12° C. Wind light. |
sieht ja auch ziemlich gut aus, nicht einmal nieselregen ist angesagt - yeah !
Samstag, 8. September 2007
flugdaten - air berlin
| VIE-STN | AB 8763 | So 09.09. | 17:05 | TXL | 19:40 |
| STN-VIE | AB 8295 | So 16.09. | 11:25 | TXL | 16:05 |
| TXL-VIE | AB 8762 | So 16.09. | 14:55 | 16:05 |
für jene die unsere abflüge und ankünfte mitverfolgen wollen:
stansted STN - inkl. lande-clip
- tegel TXL - wobei der anflug ungefähr so aussieht =>clip
[und wenn sie schon immer wissen wollten welche bewandtnis es im anflug mit den lichtern vor der piste hat => info]
- wien VIE, wo der abflug nächstens so aussieht => clip , und bei tag, ziemlich unspektakulär, man merkt's kaum => clip
BITTE pünktlich spätestens um 14:45 uhr am flughafen im terminal 1A sein !
selbst der papst
hatte nicht so ein wetter wie wir voraussichtlich, so die meteorolügen recht haben, haben werden.deren wort in gottes ohr - wie gesagt, beim papst hat's nichts genützt.
aktuelles cambridge-wetter gibt's auf wunderground.
Freitag, 7. September 2007
themenvergabe, und schon kommen welche zu spät!
ausgemacht war 7:45, auf dass nicht allzuviel von der unterrichtszeit verloren geht;
einige habens geschafft, in summe 3, zu spät zu kommen. vor ort in cambridge, wie bereits bekannt, kostet das ungefragt und kommentarlos ein pfund in die klassenkassa.
höhepunkt aus sicht der schüler, die 85 euro zuschuss vom elternverein und dem technologenverband bar auf die hand - dank an beide gremien!
mit den schülern wurde der verlauf der projektwoche nochmals durchgespielt, und notwendigkeiten vermittelt.
Zweck der reise ist es nicht, eine woche schule zu spritzen, sondern die möglichkeit und den finanziellen 'good will' der eltern nutzend, sich selbst sprachlich, kulturell und persönlich weiterzubilden; denn die lehrer haben ja nicht auf freizeit verzichtet und die große verantwortung über 25 schüler übernommen und die projektwoche organisiert, damit sie wieder einmal, zum 5. mal nach cambridge kommend, dort bis SO auf den rückflug wartend, die zeit totschlagen, sondern weil sie hoffen, dass die teilnehmenden schüler energie investieren, um ein optimum aus der woche rauszuholen.
möge die übung gelingen.
jedes thema wurde zweimal zugelost - soll auch etwas anspornen, zumindest eine gleiche qualität zu bieten, wie sie die parallelgruppe hat, oder besser zu sein.
schwierig in jedem fall, da man sicher sein kann, dass sich niemand in seine karten, sprich sein konzept, reinblicken lassen wird.
das ergebnis wird man am FR bei den 20 minütigen vorträgen sehen.
einige habens geschafft, in summe 3, zu spät zu kommen. vor ort in cambridge, wie bereits bekannt, kostet das ungefragt und kommentarlos ein pfund in die klassenkassa.
höhepunkt aus sicht der schüler, die 85 euro zuschuss vom elternverein und dem technologenverband bar auf die hand - dank an beide gremien!
mit den schülern wurde der verlauf der projektwoche nochmals durchgespielt, und notwendigkeiten vermittelt.
Zweck der reise ist es nicht, eine woche schule zu spritzen, sondern die möglichkeit und den finanziellen 'good will' der eltern nutzend, sich selbst sprachlich, kulturell und persönlich weiterzubilden; denn die lehrer haben ja nicht auf freizeit verzichtet und die große verantwortung über 25 schüler übernommen und die projektwoche organisiert, damit sie wieder einmal, zum 5. mal nach cambridge kommend, dort bis SO auf den rückflug wartend, die zeit totschlagen, sondern weil sie hoffen, dass die teilnehmenden schüler energie investieren, um ein optimum aus der woche rauszuholen.
möge die übung gelingen.
| University/college/life | Gruppe 1 |
| Pubs/cafés/tea-houses | Gruppe 1 |
| Foreign students in Cambridge | Gruppe 1 |
| Transport (busses, cars, bikes, etc.) / traffic rules | Gruppe 1 |
| Cambridge: sights and surroundings | Gruppe 1 |
| Mobile phones | Gruppe 1 Gruppe 2 |
jedes thema wurde zweimal zugelost - soll auch etwas anspornen, zumindest eine gleiche qualität zu bieten, wie sie die parallelgruppe hat, oder besser zu sein.
schwierig in jedem fall, da man sicher sein kann, dass sich niemand in seine karten, sprich sein konzept, reinblicken lassen wird.
das ergebnis wird man am FR bei den 20 minütigen vorträgen sehen.
Donnerstag, 6. September 2007
historisches wetter / cambridge
wetter im monat september 2004 - die rote linie zeigt die temperatur an, die grüne den taupunkt. der taupunkt ist jene temperatur bis zu der die luft abgekühlt werden m
uss, damit kondensation (zB regen, nebel, etc.) auftritt. das heißt, wenn die zwei linien sich treffen ist in der regel mit regen zu rechnen; das sind aber oft nur kurze 
regenschauer, nach denen der blaue himmel wieder hervorkommt.regenschutz, auch beim radfahren sollte dabei sein - sieht zwar sicher nicht mega-cool aus - auf der nach oben hin offenen TGM-Coolness-Skala bewertung 0,5 punkte - aber hat den vorteil man läuft nicht den ganzen tag mit nasser kleidung herum !
auch ein knirps wär' nicht schlecht für kurze schauer.
das wetter 2006 war nämlich um einiges schlechter als das im 'trockenen' jahr 2004 (siehe obige graphik)!
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